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節能空壓機視油鏡設置，便是便于掌握潤滑油的剩余量、色調。那我們能否從潤滑油顏色，判斷設備是否故障呢?假如是同一潤滑油，依據時間刻度趨勢，是能夠具體分析潤滑油品質的變化。由于，顏色的變化代表著其化學成分出現了變化或者有污染物了。既非同一類油品，卻不能僅依據色調來判定其油品品質。潤滑油顏色與其關鍵原料相關，其顏色與油品品質沒有直接對應的關聯。
基礎油依據加工深度不同，色調也不相同。I類油多展現淺黃色，但經過加氫深度處理提煉的II、III類基礎油，及其采用化學法制取的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會帶有更少芳香烴等殘渣，學生的色調會相對淺一些，可以達到好似水一樣的通透！
添加物危害，空壓機油之中就有：粘度指數改善劑，極壓抗磨劑，抗氧劑，抗泡劑，防銹油，抗破乳劑這些。所有這些添加物都有各自不同的顏色。當添加物和基礎油調和后，表現在潤滑油顏色就有著不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺
染色劑的影響，有時需在一些潤滑油、潤滑脂之中添加某類特殊染色劑以更改它們原本色調。節能空壓機廠家表示這么做的目地有時是為了具有警示作用以區別別的潤滑油，其實更多的是營銷要素，例如英格索蘭是暗紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是通透白，康普艾是藍色，優耐特斯是紅色這些，有時僅僅是為了差別不同的產品線，染色劑不會下去一切潤化維護的功效。
空壓機油在使用中，油品均會產生色調變化，由淺至深，這是一種普遍存在。一些客戶直接把油品發生顏色變深與油品品質問題搞混，馬上換油，這是不科學的。空壓機油何時需拆換，除從外觀分辨外，還應從黏度，酸值，不溶物成分等綜合指標的變化檢測分辨，或粗略的依據現場服務人員的經驗，從稠度，味道，外型，基本判斷，有時油品外型看似優良，但已嚴重結膠衰老，如僅從外觀判斷，易造成資源浪費或忽略具體發生的真正風險。
