靖江空壓機(jī)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-04-07 01:44:57
靖江空壓機(jī)生產(chǎn)廠家
螺桿空壓機(jī)內(nèi)部內(nèi)腔空隙只允許15μm以內(nèi)的顆粒濾出。超過得話容易引起空濾芯阻塞損壞，很多超過15μm的顆粒物進(jìn)到空壓機(jī)內(nèi)循環(huán)，不但大大縮短油濾、油細(xì)分離器的使用期，還會(huì)造成很多顆粒物直接進(jìn)軸承腔，加快軸承損壞使轉(zhuǎn)子空隙擴(kuò)大，壓縮效率減少，乃至轉(zhuǎn)子卡住。氣體濾芯每周保養(yǎng)一次，扭開旋蓋螺帽，取下空濾芯，用0.2-0.4Mpa的空氣壓縮，從空濾芯內(nèi)壁往外吹除在空濾芯外表面的浮塵顆粒，用潔凈的毛巾將空濾殼內(nèi)腔里的臟物擦干凈。隨后回裝空濾芯，留意空濾芯前面部的密封環(huán)要與空濾殼內(nèi)端口嚴(yán)實(shí)迎合。
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永磁變頻空氣壓縮機(jī)使用了節(jié)能控制器，同時(shí)監(jiān)視20多個(gè)參數(shù)，電流，電壓，轉(zhuǎn)速，力矩，用電量，系統(tǒng)的智能化程度很高。使空氣系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠，減少了停機(jī)時(shí)間，降低了生產(chǎn)的損失。永磁變頻空壓機(jī)降低噪音，當(dāng)排氣量減少時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速減慢，空氣壓縮機(jī)的噪音比全速運(yùn)行時(shí)的噪音要小得多。卸載運(yùn)行的時(shí)間減少，放空的噪音也減少。
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無油空壓機(jī)起火屬于非常嚴(yán)重的事故了，正常運(yùn)行時(shí)空壓機(jī)決不可能會(huì)產(chǎn)生用火，一般造成空壓機(jī)起火的原因可分為：空壓機(jī)漏油、設(shè)備周邊電火花、別的用火、用油異常、壓縮機(jī)運(yùn)作故障、電機(jī)故障、電控箱故障，一旦發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)造成用火切勿不能立即用水或滅火器進(jìn)行救火，應(yīng)該先斷開設(shè)備電源避免造成更多的危險(xiǎn)。
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因?yàn)檫x定靜音無油空壓機(jī)的額定排氣量與空氣使用量不匹配，電機(jī)負(fù)載率低，可以選擇應(yīng)用調(diào)速裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。很多工廠存有模塊排氣壓力和加工過程不適合問題，排氣壓力通常高過實(shí)際需要的壓力，務(wù)必調(diào)節(jié)。實(shí)驗(yàn)說明，靜音無油空壓機(jī)超負(fù)荷時(shí)，其排氣壓力每降低0.1MPA，電機(jī)的輸入功率就會(huì)降低5~8%。空氣供應(yīng)與空氣供應(yīng)時(shí)間不一致，靜音無油空壓機(jī)連續(xù)運(yùn)行，工序終斷空氣供應(yīng)，靜音無油空壓機(jī)常常空轉(zhuǎn)或排盡，消耗電力。那樣的話，靜音無油空壓機(jī)可以根據(jù)用氣必須按時(shí)終止，或是設(shè)定較大的儲(chǔ)氣罐。
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其實(shí)螺桿壓縮機(jī)由瑞典皇家工學(xué)院教授Lysholm于1934年發(fā)明，其初心是用于柴油機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的增加。因?yàn)樵O(shè)計(jì)與制造水準(zhǔn)所限，上世紀(jì)60年代之前的那段時(shí)間里，螺桿壓縮機(jī)的發(fā)展異常遲緩，只在軍用裝備含有快速、無油的型號(hào)得到運(yùn)用。上世紀(jì)60年代初油泵技術(shù)被引入螺桿壓縮機(jī)，減少了對螺桿轉(zhuǎn)子型線加工精度的需求，同時(shí)對機(jī)組的噪音、構(gòu)造、轉(zhuǎn)速等都形成了影響，這類高效、可靠的新機(jī)型以迅雷不及掩耳之勢邁向民用市場。
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空壓機(jī)的運(yùn)行的過程中，應(yīng)把安全放到前邊，包含作業(yè)人員的人身安全也包括機(jī)器以及其它的資金安全。因此，在機(jī)器運(yùn)行時(shí)我們要時(shí)刻注意著。要經(jīng)常檢查各儀表上所顯示的數(shù)值，比照要求數(shù)值，查詢是否在正常標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)；依照電機(jī)廠的說明書要求，檢查電動(dòng)機(jī)的電流、電壓及其溫增值等；留意檢查油箱里的油面高度，檢查是否在規(guī)定的安全范圍內(nèi)；在冬季，為了避免設(shè)備因封凍而被凍破，在機(jī)器停車后應(yīng)先系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水清除整潔。